ドイツ経済がダメになっていると実感する記事
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THE WALL STREET JOURNALより抜粋
綿密な計画と時間厳守の国として知られるドイツだが、
列車を時間通りに運行することはできていないようだ。
昨年はドイツ鉄道（DB）が運行する長距離列車の3分の1が遅延し、
遅延率が過去10年間で最悪となった。
遅刻がご法度の国で、存在価値に関わる危機が深まっている。
ベルリン社会科学センターのアンドレアス・クニー教授（交通政策）は
「ドイツ人にとって恥ずべきことで、文化的危機だ」と語る。
「われわれは自分たちが最高で、最も効率的だと自慢するのが大好きだが、ドイツ鉄道の遅延とサッカーチームの失墜は、われわれがもう
素晴らしいものを作っていない証拠だ」。
サッカーのドイツ代表は直近のワールドカップ（W杯）で
男女とも一次リーグで敗退し、国民を大いに失望させた。
ドイツ鉄道の広報担当者は、遅延の理由として利用者の増加、
インフラ老朽化、工事を挙げ、「遺憾の意を表明する」とした。
遅延のせいで、幼い頃から「時間厳守は王様の礼儀」と
習うドイツ人は、複雑な移動計画を立てなければならなくなっている。
ミュンヘンから1時間の郊外に住む教員のシュテファン・ボナウアーさん（34）は、市内での午前8時の授業に間に合うように90分かけて通勤するため、今では午前4時に起床する。
休みの日に市内の友人に会うときはできるだけバイクを利用する。
「電車は信用できない」
ドイツ鉄道は乗客のいら立ちを和らげるのに躍起だ。
車内に鎮静効果のある香りを漂わせたこともあったが、
大衆紙ビルトに「香りでごまかし」とやゆされた。
政府は線路の改修に450億ユーロ（約7兆0700億円）を投じている。
そしてドイツ鉄道は、同国企業としては珍しく、ソーシャルメディアの
X（旧ツイッター）に自虐ネタを投稿し始めた。
時間厳守で知られるドイツだが、昨年はドイツ鉄道の長距離路線の
3分の1が遅延した、 米国人小説家のT・C・ボイルさんは6月の
ドイツ旅行中、列車の遅れをツイッターで批判した。
するとドイツ鉄道は「あなたが十分な執筆時間を確保できるよう、
最大限取り組んでいます」と返した。
車内アナウンスが乗客の怒りを笑いでなだめることもある。
「別の列車の遅れにより、運転士がまだ到着していません。
あいにく、その運転士の乗った列車が使用する線路は現在、
この電車の通行で通れなくなっています。
この状況がどのように解消されるのか、私たち自身も興味津々です」。
このアナウンスはドイツのお笑い番組でも紹介された。
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ユーロの雄といわれたドイツ、ドイツ経済の衰退は、
ユーロ経済の混乱を既に招いているともいわれています。
復活する手段はあるのか？
この状況を貴方はどう感じますか？